導(dǎo)軌式升降貨梯速度調(diào)節(jié)方法：

導(dǎo)軌式升降貨梯都是由動(dòng)力單元和油缸控制的。動(dòng)力單元在生產(chǎn)時(shí)設(shè)有四個(gè)出孔，可調(diào)節(jié)大小，同時(shí)通過調(diào)整馬達(dá)速度或壓力

閥來調(diào)整液壓油的流量大小，從這兩方面對(duì)動(dòng)力單元的調(diào)節(jié)，進(jìn)而調(diào)節(jié)液壓貨梯的升降速度。

二、對(duì)油管控制的調(diào)節(jié)

液壓油管越長(zhǎng)，上升時(shí)間也就越長(zhǎng)。因此在安裝時(shí)，在設(shè)計(jì)允許范圍內(nèi)要盡可能的減小油管的長(zhǎng)度；在調(diào)節(jié)動(dòng)力單元的基礎(chǔ)上也可以對(duì)輸油管路大小進(jìn)行調(diào)整，在保證設(shè)備達(dá)到正常需求安全的前提下，可以進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

三、對(duì)油缸控制的調(diào)節(jié)

油缸尺寸，在滿足設(shè)計(jì)要求的情況下，盡可能的減小油缸尺寸。油缸尺寸越小，上升速度越快。

導(dǎo)軌式升降貨梯中控制器的重要性：

可以實(shí)時(shí)的了解到整車操作情況，避免了完全依靠操作人員的經(jīng)驗(yàn)相互協(xié)調(diào)，提高了系統(tǒng)的可靠安全性。安全區(qū)域的界定，由于導(dǎo)軌式升降貨梯動(dòng)作范圍較大，必須準(zhǔn)確計(jì)算出安全區(qū)域非常重要。

2、導(dǎo)軌式升降貨梯、液壓升降平臺(tái)具有地面轉(zhuǎn)臺(tái)和高空工作欄兩個(gè)結(jié)構(gòu)上比較分離的系統(tǒng)，但要對(duì)上車進(jìn)行各種動(dòng)作的控制，又是一個(gè)相互關(guān)聯(lián)的控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)要考慮操作的優(yōu)先級(jí)、系統(tǒng)的冗余、動(dòng)作的安全保證。

3、導(dǎo)軌式升降貨梯控制器主要負(fù)責(zé)上車操作機(jī)構(gòu)及工作欄的動(dòng)作的數(shù)據(jù)處理。通過計(jì)算出導(dǎo)軌式升降貨梯的安全區(qū)域，適用自行式導(dǎo)軌式升降貨梯升降平臺(tái)電控系統(tǒng)中主要傳感器包括：角度傳感器、長(zhǎng)角傳感器、雙軸傾角傳感器，油缸系統(tǒng)的節(jié)能方法等http://www.tazjx.cn/